История на велосипедите - дренажи и велоципеди

• Април 19, 2024

Всеки път, когато се качите на велосипеда си, участвате в историята. Велосипедите са кредитирани като критични към първите павирани пътища в Америка, движението за избирателни права на жените и много други. Велосипедите имат дълга история, която обхваща земното кълбо.

Първият, от рода си, превозно средство, подобно на велосипед, е изображение в стъклопис на църквата Сейнт Джайлс в Стоук Поджърс, Бъкингамшир, Англия от 1642 г. Представя гол мъж, застанал на пътя на двуколесно измисляне която има глава, наподобяваща животни, която духа рог. Интересното е, че не е ужасно различно от laufmaschine (работеща машина), построен от барон Карл фон Драис от Германия през 1817 г. Той построи своята колесна пешеходна машина, за да му помогне да се движи по гладките пътеки на кралската градина.

След возене на осем мили от Манхайм на 12 юни 1817 г., машината на Драйс придоби популярност сред висшата класа и стана известна като Draisienne на френски език, както и Draisine, велоципеда, хоби кон или дендихор на английски. Изработен от дърво, Draisine имаше облечени в желязо колела и тежеше около 48 килограма. Колелата бяха със същия размер, а предното колело беше управляемо. Ездачът яздеше Драйнизията, като го опъваше и буташе заедно с краката си. Моделите с ниска хоризонтална лента (свързваща колелата) са специално разработени за жени. Липсата на спирачки и защото мощността идваше само от краката на мотоциклетиста, движещи се по земята, в крайна сметка ограничи популярността на машините.

Дренажите изгубиха благоприятно поради аварии, но все още се съобщава, че моделите се използват през 1866 г. в Париж. Интересно ми беше, че този основен дизайн се появи отново през последните години като push bike или балансиращ мотор. Push велосипеди се предлагат за малки деца, които все още не са се научили да карат колело с педал. Предполага се, че бутоните с бутане са по-добри за обучение на деца за балансиране от традиционните велосипеди с тренировъчни колела.

Изобретателите по целия свят започнаха да проучват възможностите за добавяне на манивели или педали към колелата на Drainsine. Първият търговски успешен дизайн се приписва на Ърнест Мишо от Франция, който разработва през 1865 г. нов велоципед, който се задвижва с педали и въртящи се манивели, прикрепени директно към главината на предното колело. За съжаление, твърдата му рамка и колелата с желязна връзка доведоха до това да бъде наречен „костен шейкър“, подходящо описание по грубите и калдъръмени улици на онова време. Беше трудно да се педалира колелото, използвано за управление, и единственият начин за спиране или забавяне на велоципеда беше чрез педалиране назад. Трудността и дискомфортът от карането му, както и теглото до 150 килограма, доведоха до това, че шейкърът на костите има само кратка популярност.

Изобретението на Draisine и велоципед в крайна сметка доведе до развитието на съвременния велосипед, който познаваме и обичаме. Тази история обаче е за друг ден.

Возете се безопасно и се забавлявайте!

Инструкции Видео: DRAG Bicycles в поредицата „Тънкостите в модерния занаят” на Volkswagen Crafter (Април 2024).