Тъмен ден за NASCAR
Един от най-мрачните дни в историята на NASCAR се случи на 18 февруари 2001 г. Смъртта на Дейл Ърнхард засегна абсолютно всички в NASCAR, от шофьорите до феновете и извън тях. Имаше дупка в света на НАСКАР с преминаването му и обувките му трудно биха се запълнили. Той беше ментор, учител, шегаджия и реалист. Никой не може да го замести, нито се опитват. Ако обаче изглеждате истински трудно, ще видите неговата личност да свети през другите.

Ърнхардт, известен като The Intimidator, никога не се колебаеше да изрази чувствата си или да отстоява това, в което вярва, и когато говори NASCAR, слуша. Той беше един от онези шофьори, които хората или обичаха, или мразеха. Не изглеждаше много, които бяха между тях. Но го обичайте или го ненавиждайте, всички го уважаваха.

Синът му Дейл Ърнхард-младши обича да бъде разглеждан по собствена заслуга, а не само като син на великия Дейл Ърнхардт. Има един определен аспект на баща му, който обаче не може да не забележи. Много пъти е идвал Earnhardt младши до края на състезанието и по същество го е отнел от него, понякога от небрежните действия на друг водач. Дори в най-разочароващите моменти той е наистина професионалист и има сърцето на татко си. Бързо поема отговорност за собствените си действия, нещо, което дори някои от ветераните все още трябва да научат, и въпреки това дори когато може да посочи пръста си, той често го приписва на „просто расин“ сделка. “Earnhardt Jr. меко място за деца и е активен в много благотворителни организации. Той не влиза в светлината на прожекторите и се хвали с добрите неща, които прави, той просто тихо прави каквото може и върви по своя собствен път. Благотворителният му дух и голямото сърце са нещо, което той научи от баща си.

Както във всеки добър филм, и вие имате нужда от антагонист. Ърнхардт като цяло изпълни тази роля добре. Без Ърнхардт да „разтърсва клетките“ на младите шофьори, които се нуждаят от добър урок, някой трябва да запълни тази позиция. Тони Стюарт изглежда е скочил в това положение, може би по избор, но може би просто защото е било необходимо. Стюарт, подобно на Ърнхардт, е много уверен, когато става въпрос за това, което е необходимо на пистата. И също като Ърнхардт, той е готов да докаже смисъла, когато е необходимо. Стюарт даде да се разбере, че не се страхува да шофира трудно или да преподава уроци на тези, които се нуждаят от преподаване.

Ричард Чайлдърс загуби повече от шофьор в този съдбовен ден. Той загуби един от най-добрите си приятели, дясната си ръка и това, което сякаш беше душата на състезателния му отбор. Някои мислеха, че това ще бъде краят на RCR, а мнозина бяха разочаровани, когато той избра Кевин Харвик да управлява колата Goodwrench, но той застана зад избора си. Оттогава състезателният му отбор има умерен успех, но те вече не се считат за един от основните отбори. Всичко това се промени тази година, като Джеф Бъртън и Харвик направиха Чейс, спечелиха състезания и ни показаха всичко, че RCR се върна.

Харвик имаше много труден старт в кариерата си в NASCAR. В крайна сметка, шофирането в старата кола на Earnhardt не беше просто огромна отговорност, а чест. Много хора имаха проблем с Харвик от самото начало, защото чувстваха, че той се опитва да заеме мястото на Ърнхард. Кокетното му отношение също не помогна да го зарадва пред феновете. Но с течение на времето той доказа, че е страхотен шофьор и играе важна роля за поставянето на RCR отново на върха. Въпреки че Харвик вероятно е полярната противоположност на Ърнхардт в много отношения, шеговитото му отношение много ми напомня на Ърнхард. Ърнхардт беше известен като практичен шегаджия и репутацията на Харвик за дърпане на шеги е добре известна в гаражите на НАСКАР.

Наистина се насладих на вашите имейли тази седмица и вие ми дадохте много идеи за извън сезона. Моля, продължете да ме уведомявате как се чувствате и какво искате да чуете!

До следващата седмица ....

Инструкции Видео: Тъмен ден караоке (Март 2024).