Велосипедната пътека Елрой-Спарта в Уисконсин

• Април 23, 2024

За някои хора е трудно да си представят как да мислят за летни занимания, когато навън лопат обилен сняг или всичко е натрупано на закрито, опитвайки се да се стопли. Но за тези, които обичат колоезденето, изобщо не е трудно да си представят. Тези мотористи намират, че умовете им са заети с мисли за колоездене през зимните месеци.

Винаги има ремонти или надстройки на мотоциклети, които се правят на моторите им; всичко, за да ги заемат. Въпреки че велосипедните пътеки може би все още не са готови за ездачите, има много пътеки, които да разузнават преди сезона на колоездене. Уисконсин има безплатни книги с карти за пътеки за велосипеди в техните туристически центрове в цялата държава.

Навсякъде в района на Големите езера има много колоездачни пътеки, по които да се карате. Тези пътеки ще изминат колоездачи на живописни пътеки през малки градове и гори в цялата държава, което им позволява да се насладят на природата и малките градове в близост.

Една такава пътека в Уисконсин и тя се нарича Велосипедна пътека Елрой-Спарта. Тази пътека обхваща 32,5 мили пътеки, по които е минавала старата железница. Характерното за тази пътека е, че кара колоездачи през три различни тунела. Тунелът Кендъл е дълъг на една четвърт миля, тунелът Уилтън е на същото разстояние, а тунелът Норуалк е дълъг ¾ мили.

Тунелът Kendall се намира в малкото градче Kendall, където мотоциклетистите ще намерят влакното депо за Kendall, което е вписано в Държавния регистър на историческите места на Уисконсин. Наблизо мотористите ще намерят парк, подслон, легло и закуска и магазин за удобства, само в случай, че са необходими консумативи.

Байкърите ще намерят хълмове и земеделски земи по пътеката край село Уилтън. Тунелът Уилтън е разположен между тунелите Кендъл и Норуалк. Село Уилтън разполага с убежища за къмпинг и пикник за мотористи.

В близост до тунела в Норуал колоездачите ще намерят маси за пикник, подслони, храна и квартира, когато си почиват. В близост има дори душове, които мотористите могат да използват в края на дългото си каране.

Когато се движат през тези тунели по варовиковите пътеки, колоездачите ще забележат, че все още имат врати от двата края на тунела. Те са отворени през топлите месеци и затворени през зимата, за да поддържат по-топли температури в тунелите. Това направиха преди близо сто години.

Една от основните разлики от тунелите на днешния ден и тунелите от миналото е, че преди години влакове идваха през тези тунели до 50 пъти на ден. Работата на стражаря беше да бъде в готовност и да отвори вратите на тунела, след като получи телеграф, че идва влак. След преминаването на влака през тунела, пазачът ще затвори вратата, докато не съобщи за друг влак, който идва на път.

Табели са поставени извън тунелите, което предполага, че мотористите вървят с мотора си, за да избегнат сблъсък на други мотористи. Пътеките са тъмни, без осветление. Препоръчва се мотористите да носят собствен източник на осветление, когато се движат през тунелите.

Независимо дали мотористите тепърва започват да карат или са експерти, те ще се насладят на пейзажа и карането през тунелите. Необходими са проходи за пътеки.

Инструкции Видео: ???? Защо да (не) бутаме на пешеходни пътеки | Един Велосипедист в София (Април 2024).