Беше ли Sonic Boom?
Беше ли Sonic Boom? Не, просто всички фенове на Дейл Ърнхард, младши пищят в унисон, когато той прескочи финала на Crown Royal 400 от Ричмънд, като спечели първата си победа в 27 състезания. Заслужена победа за младши, тъй като отборът му все повече прилича на отбора от преди два сезона. Тази победа би трябвало да помогне да се върне нивото на доверието му, защото изглежда, че е имало моменти, че Ърнхардт-младши е започнал да се съмнява в способностите си и той извежда тези съмнения на пистата. Сега със свежа победа под колана му, вероятно ще видим много повече от стария младши, който всички сме свикнали да виждаме.

Предизвикателно Earnhardt, младши до края беше новобранецът Дени Хамлин. Дори 19-те бримки в ръката му в резултат на някакво грубо ходене с екипажа му не го попречиха да шофира като шампион за родния си град. "Това е най-голямото състезание в моята кариера. Това е страхотно, не мога да ви кажа как се чувствам." Аз ще яздя тази вълна с месеци. '' Хамлин ми напомня много на Каси Кане през годината си новобранец и не мисля, че ще мине много повече, преди да го видим в Легенда за победа.

Изглеждаше, че ще е поредното почистване през уикенда за Кевин Харвик, който води 272 обиколки. Но когато той остана навън на пистата след предпазливост в обиколка 288, бързо стана ясно, че не е този ход. Началникът на екипажа на Harvick Тод Берие не искаше да губи позиции, но когато всички останали водачи в близост отпред взеха свежи гуми, това се оказа твърде много. "Имахме добра кола, но в края на деня не спечелихме състезанието", каза Берие. "Боли." Харвик завърши на трето място с десет бонус точки и се покачи на 2 места в класирането. Въпреки че не беше денят, в който разчиташе, той все пак имаше страхотен ден.

Имаше добри новини и лоши новини за Тони „Smoke” Стюарт. Шестият му финал го премести на второ място, само 51 точки зад лидера Джими Джонсън, но серията му да води поне една обиколка във всяко състезание през този сезон приключи. Без съмнение в това обаче Стюарт и неговият екип изглеждат още по-добре, отколкото миналата година.

Вероятно най-горещият дебат в света на NASCAR е очакването на Toyota да дойде през следващата година. Има някои умиращи фенове на NASCAR, които смятат, че Toyota няма бизнес в NASCAR. В крайна сметка се предполага, че NASCAR са американски автомобили. Toyota развява огромни заплати на шофьорите, за да ги примами. Това ще постави ли в неизгодно положение някои от другите отбори? Дали в крайна сметка ще напусне друг производител? Само времето ще покаже. Харвик беше един от шофьорите, които се приближиха до Toyota, но той обяви, че ще остане с Richard Childress Racing поне още три години.

Дали ще го иска или не, той е въпросът за умовете на много от нас фенове на НАСКАР, чудейки се дали ветеранът Дейл Джарет ще напусне Робърт Йейтс Рейсинг в края на сезона, за да се присъедини към един от новите екипи на Toyota през 2007 г. Трябва да получете отговора скоро. Слуховете са доста силни, че той ще се насочи там. Което, разбира се, повдига въпросите дали UPS ще остане при него или при Йейтс и кой би заменил Джарет, ако той напусне? Само един сигурен отговор, Silly Season стартира много рано и съвсем честно казано, бих искал поне да мина на половината път през настоящия сезон, преди да започне.

Състезанията в Дарлингтън са писта, която се надявам NASCAR никога да не изостави. Тази седмица се отправяме към „Дамата в черно“ за Dodge Charger 500. Въпреки че все още пропускаме да проведем традиционното състезание за Деня на труда там, уикендът на Деня на майката е добра секунда. Тази писта с форма на яйце винаги дава добро шоу за шофьори и фенове. Ще видим кой има какво е нужно, за да спечели на пистата „Твърде трудно, за да укротиш“ в събота вечер.

Вашите имейли тази седмица бяха фокусирани най-вече върху темата на Toyota. Моля, продължавайте да ме уведомявате как се чувствате!

До следващата седмица .....

Инструкции Видео: The sonic boom problem - Katerina Kaouri (Юни 2024).