Профил на водача - Кими Райконен

• Може 3, 2024

Име: Кими Райконен
Дата на раждане: 17 октомври 1979 г.
Място на раждане: Еспоо, Финландия
F1 Дебют: Австралия 2001г

В момента Кими Райконен не е имал същата история „през редиците“ на много шофьори в мрежата. Всъщност той се беше състезавал само в 23 автомобилни състезания, когато бившият шеф на отбора на F1 Питър Заубер го забеляза и го иска за едноименния си екип. Имаше много опасения от FIA, особено от президента Макс Мосли, че Райконен е твърде неопитен, за да му бъде разрешен супер лицензът, но той отстъпи и позволи на финландеца да дебютира във Формула 1.

Ясно е, че това беше добро решение и още от първото си състезание Кими впечатли всички, включително Рон Денис. С предстоящото напускане на съграждани Фин, Мика Хаккинен, Рон е привлечен в Райконен за сезон 2002. С работливия и изчистен образ на Рон имаше съмнения дали партията и арогантният Райконен ще се поберат. Но той беше бърз и това е всичко, което има значение. През годините на престоя си в Макларън Райконен участва в много зашеметяващи изпълнения, но за съжаление колата не оправда очакванията. През 2006 г. имаше постоянни проблеми с надеждността, дотолкова, че Райконен беше наречен от някои хора в катинара „Kimi автомобил-прекъсвач“. С това леко нечестно заглавие се зае, Райконен реши, че е време да продължи, и през 2007 г. облече червения гащеризон на Ферари.

2007 г. видя нов и подобрен Кими Райконен. По-рано смятан за студен, незаинтересован, не ентусиазиран и често неразбираем, Кими изглежда много по-спокоен и щастлив в Ferrari. Имаше слухове за неуредени времена в началото на сезона, но с течение на времето Кими изглежда се вписва добре във Ферари. Той има повече време за медиите и е забелязан да работи с инженерите, а не просто да щурмува извън веригата, веднага след като надпреварата му приключи. Сега псевдонимът му "Iceman" е по-известен от предишния автомобилен прекъсвач и изглежда, че е по-скоро за личността му на път, а не за поведението му в катинара. Докато приказките за неговите купонджийски начини се смятаха за проблем с новите му шефове, Ферари беше доста здраво затворена по темата, а Райконен изглежда пази личния си живот извън документите.

Според слуховете си като един от най-високоплатените шофьори в мрежата, Райконен ще се стреми най-накрая да се захване с екип, който може да му предложи шанс за световно първенство, а не ненадеждността, която преди това е изпитвал.

Инструкции Видео: SMART FOR ONE. Version chinoise avec un moteur électrique (Може 2024).