Бъдещето на нощните състезания
Не е тайна, че супремото на F1 Bernie Ecclestone говори и проучва възможностите на нощните надпревари. Има няколко нови дестинации за Гран При, които ще се появят в календара в бъдеще - Сингапур е най-известният в момента. Тъй като календарът се отдалечава от Европа, часовите разлики стават непоносими.

Всички знаят, че трябва да ставате посред нощ, за да гледате личния лекар в Австралия, но броят на състезанията, които означават антисоциални часове в Европа, изглежда, нараства всяка година.

Идеята, предназначена да реши този проблем, е провеждането на състезанията през нощта. Шофьорите все още можеха да продължат стремежа си за първенство под прикритието на някои прожектори и всички бихме могли да се отпуснем в комфорта на собствените си кресла на дневна светлина, вместо в 3 часа сутринта.

Съществуват разнопосочни мнения относно добавянето на нощните надпревари към бъдещите календари. Марк Уебър от Ред Бул Рейсинг изрази желание да опита ръка в състезания през нощта и той участва в някои промоции, движещи се по улиците на Сингапур, за да изпробват пътищата. Фернандо Алонсо, настоящият световен шампион, не изглежда толкова запален по състезанията през нощта. Той коментира стартирането на екипите му във Валенсия, което се проведе под прожектори, като посочи, че е трудно да се види нещо, камо ли по пътя, и че е по-голямо напрежение за водача, което означава, че ще бъде трудно да се поддържа за цяла раса.

Автомобилите във Формула 1 нямат предни светлини, както другите автомобили, и може да се наложи автомобилите да бъдат проектирани така, че да включват такава функция. По-вероятно е веригите просто да инвестират в редица прожектори, поставени на интервали около пистата, за да я поддържат почти дневна светлина.

Това от своя страна се отразява силно върху зеленото изображение, към което Формула 1 се опитва да се насочи. Не можеш да се преструваш, че се интересуваш от това да спестиш земята, когато харчиш милиони електроенергия за осветление на състезание, което много добре можеш да имаш в средата на деня.

Така че въпросите все още са във въздуха: за кого всъщност се занимават - фенове или спонсори? Биха ли шофьорите да отидат за това? Кой може да реши времето и защо Европа се смята за онези, които сами трябва да се противопоставят?

Инструкции Видео: КАКВО Е БЪДЕЩЕТО НИ? (Април 2024).