Злоупотреба с правото на стачка

• Може 5, 2024

Излезте на улицата. Издигайте знаците и гласовете си в хор на презрение. Обичайно разпаленото право на стачка, когато решетките на метрото се затварят и влаковете са анулирани, попада на второ място след тениса като френското национално забавление. Преди започване на преговорите се прави показване на силата. Дни в даден момент, мотивираните да работят, трябва да се изхранват. Когато обществеността е по тяхна милост, градът изключва до известна степен. Улиците се превръщат в забързана каша от подскачащи икономични автомобили. Луксът и тежестта да притежаваш voiture означава да обогатяваш трафика и може да включва компанията на колега, с когото да си сътрудничиш. Велосипеди, ролери и тротинетки скутери заливат тротоарите. По-нататък неудобните пешеходци реагират с каустични погледи.



Тези есенни сутрини портокалите и жълтите от изхвърлената зеленина са скрити под слоевете бял мраз или локви от сива утайка. Подхождам като кукла за зима, обличам вълна от главата до петите и кръстосвам пръсти, че дъждът, заглъхнал в затъмнени облаци, ще издържи още един час. На мотор ми пътуват часовниците в същия половин час, който е необходим с влак, ползата от избора да работя близо до дома си очевидно. Педал над понта, моста, който води от пулсационните води на Сена до града, в който работя, издишам облаци от драконов дим, докато избягвам прибързани колоездачи, изпреварвайки пешеходци. Към късния следобед, отказвайки се от времето, земята се размразява и пътеката ми се пресича със същите палта, водени до дома в здрача.

Макар че, ако исках да карам колелото си, за да работя всеки ден, бих си спестил 80 евро на месец, които изразходвам за пътуване с влак. За тези, които нямат лукса на друг вид транспорт, заплатите се губят, когато не подадат сигнал за работа. Поставяйки нещата в перспектива, сякаш да каже „това не е нищо“, приятелка сподели своята история за грив дванадесет години по-рано. „Нямаше влакове от месец. Когато не можах да работя, нямах заплата. Беше трудно." Краен случай, въпреки че вече сме на втората седмица.

Air France стратегически планира стачка по време на Toussaint, есенна ваканция, когато училищата се затварят и семействата крадат далеч за ваканцията. Полетът ни за бягство на юг беше отменен предния ден по имейл. Съобщението гласеше нещо като „Полетът ви е анулиран. Благодаря за разбирането." След като достигнахме до обслужването на клиентите, отговорът беше „В момента не можем да назначим никакви решения.“ Носят се слухове, че е предвидена друга стачка за Коледа.

Студентите съкращават учебните часове и заплашват, че ще блокират влаковете, като показват противопоставянето си в отварянето на вратите за приватизация в университетите, което позволява на компаниите да участват повече и да представят заплахата от повишаване на обучението. Миналата година Сорбоната сред другите университети беше мястото на бунтове, които оставиха кампуса осквернен. Коренът на пренебрежението, договор, който позволява на работодателите двугодишен прозорец, преди да наемат безсрочно нови служители, беше обявен за незаконен. Когато бях в гимназията, ако някой ми беше казал, че бих могъл да използвам политиката като оправдание да играя закачливо, може би щях да се заинтересувам повече.

В рамките на този месец функционерите, държавните служители като учители в публичните училища, машинистите на влакове, електрическата компания и учениците започнаха своята офанзива. Независимо дали се изискват обезщетения, увеличение на заплатата или показване на противопоставяне на новото законодателство, правото на стачка е това, което се използва и злоупотребява във Франция. Очакванията за реформа, която да подхранва тези непълнолетни актове, непрекъснато се възнаграждават, когато правителството се наклони. По време на междинното време изпитваме неудобствата.

Инструкции Видео: NICOPOLIS AD ISTRUM - The Ancient Roman City In Bulgaria! (Може 2024).