Вземете повече мощност във вашия драйвер

• Може 17, 2024

Най-новият Golf Digest предлага съвети за голф за тези, които искат да пробият 100/90/80 и как да получат повече мощност във вашия водач. Всички тези съвети за всяка секция, които бихте искали да достигнете, като да счупите 100. В този раздел той демонстрира правилния старт на задната люлка. Това е областта, за която трябва да съм наясно, че връщам клуба в правилния план.

Изглежда, че ме удря по време на нашите зимни месеци на игра. Влизам в лошия навик да връщам клуба обратно на вътрешна люлка на ниския гръб. Тази статия показва снимка, която демонстрира грешен начин за връщане на клуба обратно. Разбрах, че веднага като внук ми правеше снимки един ден, докато играехме голф преди няколко години. Не можех да повярвам, че правя това, тъй като показа защо имам лош резултат. Сравних го с някои други видеоклипове на моята люлка, които бяха по-изправени и не изравнени.

По това време помолих нашия млад гал, работещ в клуба, който скоро трябваше да стане учител по про голф, за да разгледа моите снимки за голф. Тя каза, че мисли, че може да ми помогне и първото нещо, което направи, беше да сложи тройник в една линия зад, където искаше да замахна с клуба. Тя каза да видя дали ще ударя тройника, тъй като това ще доведе главата ми веднага след това нагоре и около тялото ми. Спомням си този съвет почти всеки път, когато вдигам топката, тъй като той запази моята си в положението, което е показано в тази статия.

Тази статия показва залепване на вал в земята с капак на главата и след това бавно замахване назад. Докато кокалчетата ви четкат капака на главата в бавен замах. Ако се люлеете вътре, ще ударите шахтата с вашия клуб. Този резултат е слаб замах само с ръце и тялото няма шанс да се захранва през изстрела. Помага ми да мисля за този тройник в земята, така че започвам люлката в правилната позиция.

В разчупващия се раздел 90 е описано как да направите ефективен завой и това означава, че правилния завой на бедрата не се отклонява от топката. Те имат снимка на люлката и на нея пише НЕ на този тип люлка. Предлаганата от тях тренировка е да се люлеете, когато слънцето е директно зад вас, докато сянката ви пада върху зоната ви за шофиране. Предлага да поставите два клуба по протежение на сянката на краката си и след това да практикувате да взимате клуба около тялото си, без сянката ви да се движи отвъд един от клубовете, което би показало замах. Поддържате тялото си на място и просто завъртате бедрата, за да получите най-силната намотка във вашия люлка.

Знам усещането за захранване през топката, но не съм последователен, тъй като знам, че не отделям време на задната люлка и се опитвам да забързам изстрела. Знам по-добре и трябва да си напомням да поддържам пълния замах в синхрон, но той просто не работи през цялото време. Ето защо прекарвам много време в зоната на шофиране и тя се подобрява.

Последният раздел е за тези от секцията 80, където предлага да засадите петата си, за да получите повече сила. Тук казват, че трябва да бъдете съвестни в детайлите на работата си по стъпалата. Посочената тук тренировка беше поставяне на тройник зад петата на лявата ви обувка и когато сваляте надолу, натиснете тия с петата. Това отново центрира теглото ви, преди да се завъртите до финала. Небрежната работа на краката е често срещана при играчите, които повдигат лявата пета на задната люлка и могат да се плъзгат извън положението или да се изплъзват напред, което прави лош замах.

Смятам да използвам този съвет в обхвата на шофиране, за да видя дали това ще ми помогне да постигна правилното преместване в лявата страна на люлка надолу. Не вдигам петата на задната люлка, но съм сигурен, че не поставям подходящата тежест от лявата страна на люлката. Никога не знаете кога точно такъв прост съвет ще ви помогне да запазите завихрянето си за повече енергия с водача.

Инструкции Видео: How to Order an Uber-First Time User Instructions (Може 2024).