Глад или отмъщение?

• Може 8, 2024

Глад или отмъщение? Без значение с какъв цвят го рисувате, все още е мръсно шофиране. Но това е, което очакваме да очакваме от гаража на Хендрикс. Също така очакваме NASCAR да обърне глава, когато става въпрос за същите тези драйвери. Джеф Гордън не само успя да спечели USG Sheetrock 400 в Joliet, като пусна лидера Мат Kenseth от пътя с 4 обиколки, но и спаси точките преднина за съотборника Jimmie Johnson, като запази Kenseth от силен финал, и той се сдобихме дори с Kenseth за подобен инцидент в Бристол миналата пролет. "Карах право в гърба му", каза Гордън. "Не исках да го разгромя, но нямах нищо против да го изнеса от пътя. Ако успеем да спечелим, ще постигнем много трудна победа." Той се нуждае от действащ треньор, който да работи за неговата искреност, защото не вярвах съвсем, че той не искаше да го унищожи.

Гордън беше поставен на изпитателен срок по-рано през сезона, когато натисна Kenseth след инцидента с Бристол. Но NASCAR не разглежда това като нарушение на неговата изпитателна работа, а само твърди състезания. Не искам обаче да виждам NASCAR с черен флаг при всеки инцидент. Но също така не съм толкова сигурен, че всеки друг водач би бил гледан със същия резултат. Гордън, който пропусна Чейс миналата година, изглежда е готов да направи всичко необходимо, за да не се случи това отново. Той предупреди всички по-рано през сезона, че не е такъв, какъвто беше в миналото, че това, че е хубавият човек, няма да продължи. И така, кой е следващият в неговия „хитов списък“?

Гледах как се случва „инцидентът“ и гледах повторението много пъти от много ъгли. По начина, по който го видях, Гордън се затича към Kenseth, когато забави малко в ъгъла. В този момент Гордън имаше по-бързата кола. Въпреки това, като опитният ветеран, какъвто е той, с всичките си победи, той знаеше, че с малко търпение, най-много обиколка, можеше да се сдобие с Кенсет, без да го срине. Ударът и бягането не бива да вкарва нещата в стената! Удар и пускане никога не бива да застрашава живота на други шофьори. Така че, макар и да не изневерява, беше ненужно и лицемерно. Нека не забравяме, че преди една седмица хленчеше по радиото си за NASCAR, за да направи нещо на Дейл Ърнхард-младши за това, че го блъска. Така че, нека всички да разясним тази част - добре е Гордън да набие лидера и да го изпрати извън контрол, но не е добре някой да го набие и да подобри позицията на двамата водачи. NASCAR направи ли правилния разговор? Това е една дума срещу другата. Гордън казва, че това не е било отмъщение за Бристол. Kenseth казва, че беше. Единственият, който може да отговори честно, е Гордън. Въпреки това, много от действията му през този сезон са склонни да вярвам, че е било умишлено.

Kenseth беше поведел повечето обиколки в Joliet, но колата му избледняваше бързо. И както беше видяно след инцидента, той така или иначе нямаше достатъчно гориво, за да спечели. Денят на Kenseth премина от лошо към по-лошо, тъй като той беше затънал в движението и се забърка с Дейвид Стреме след падането на клетчатото знаме. По отношение на инцидента с Гордън, Kenseth беше много ясен по отношение на мнението си. "След две обиколки той можеше да ме подмине чист", каза Кенсет. "Той просто ме изхвърли." „Това не беше случайност. Последният беше инцидент, първият не беше. Той просто се затича над мен. При повторното стартиране той висеше назад и NASCAR има правило, че не можете да закачате две дължини на колата или една дължина на колата, въпреки че никога не съм виждал това да се налага. Но той се мотаеше назад, защото бях малко слаб при повторни стартирания и се опитваше да ме накара и тогава можех да избягам. Или явно е бил луд, защото го блокирах при това рестартиране, когато той пусна, но, не знам. Предполагам, че това е точно така. ”За съжаление, неволите му продължиха и на следващия ден, когато беше заден в наетия си автомобил, докато напускаше летището в Индианаполис, за да отиде на тестване.

Тони Стюарт изглеждаше силен през цялото състезание. Той започна близо до гърба на терена, но беше близо до предната част за много кратко време и със сигурност изглеждаше като претендент за победата. За съжаление, той се изчерпа с бензина само с няколко обиколки и завърши 32-и, падайки с 2 точки в класирането до 7-мо място.

Джеф Гордън не е нов за карането на състезателен автомобил. Точно обратното. Тази седмица бях залят с имейли, някои от които защитават Гордън, а други казват, че той не може да спечели без изневяра. На първо място, това, което направи, не беше изневяра. НО, това, което направи, беше мръсно и нискокласен. Екипажът му аплодираше, докато гледаше как Kenseth върти, беше нисък клас. Когато другите шофьори са правили абсолютно същото нещо в миналото, Гордън каза, че не би искал да спечели по този начин. И така, в последните 3 състезания Гордън премина от невероятна победа, до звучане като хленчещо бебе, до спечелване на състезание по начин, който самият той каза, че не би искал. Но това е състезание Джеф Бъртън го каза най-доброто според мен. „Мат е състезател с твърд нос и сигурно ще има възмездие за това. Сигурен съм.“ - каза Бъртън, ако NASCAR не желае да издаде груби наказания за шофиране, шофьорите ще решават проблемите на пистата. "Ако NASCAR не се справи, тогава трябва да се справим", каза Бъртън.„И това е добре.“ „Нещо ми подсказва, че кармата може да се върне и да ухапе Гордън.

Поне едно положително може да се каже за състезанието в Джолиет - тези последните няколко обиколки със сигурност взеха иначе средно състезание и го направиха доста вълнуващо и противоречиво. Наистина се наслаждавах на слуха от вас тази седмица. Няма нито един от вас, който да не е имал мнение по въпроса за Гордън-Кенсет. Моля, продължавайте да ме уведомявате какво мислите!

До следващата седмица ....

Инструкции Видео: Minecraft: The Pact SMP - СЛАДКО ОТМЪЩЕНИЕ - Епизод #8 (Може 2024).