Привилегията за шофиране във Франция

• Април 28, 2024

Пристигнете с резервацията си за кола под наем и валидно разрешително и ключове с удоволствие ви се предават, няколко зададени въпроса. Решете да установите местожителство и в деня, когато вашата лъскава карта de séjour, визата, която удължава престоя ви след 3 месеца, пристига, ставате негоден шофьор.

Те избират и избират: „Да, Флорида е достатъчно добра. Никой тексас не знае как да шофира “и включи в черен списък по-голямата част от САЩ, включително моята. Осъзнавайки, че нито идвам, нито отивам с местоживеене, установено за безкрайно много време, бях осъден да изразходвам времето, енергията и парите, които заедно се сливат в изпитанието за получаване на френско разрешително. Без датата на изтичане на срока на валидност, френският лиценз е остаряла картина на розова хартия, носена до мека мебел през целия живот. Той функционира в система от точки, спечелени за липса на нарушение и взети поради липса на преценка. Пристигнете на нула и отново се озовавате в шофьорската школа.

Примирен да премина през целия труден процес, аз започнах да ходя на уроци, водени от DVD, веднъж седмично в близкото шофьорско училище. Представят ви сценарии: Трябва ли да преминавам или да пусна пешеходеца? Кои светлини са подходящи за мъгла? Имам ли право на път? Мога ли да паркирам тук? Всичко това би било добре и добре освен освен факта, че всеки въпрос има няколко части. С една погрешна стъпка целият въпрос е грешен. Споменах ли, че е на френски? О, да, едно последно нещо, има 40 въпроса и можете да пропуснете само 5 от тях, за да постигнете пропуск.

След месеци натрупване на грешки надигнах антето и започнах да уча, най-вече от срам, тъй като бях тръгнал и продължих близо година. След като натрупах куп от тренировъчни листове, които изглеждаха като координати за атака за играта Battleship, накрая имах пробив. Тези въпроси за трикове вече не изглеждаха толкова подвеждащи и аз получих зелена светлина да прекарам мъгливо утро във френския еквивалент на DMV, като взех „кода“.

Думата „код“ прозвучава доста раздвижено. Хората ще започнат да ви казват колко пъти са провалили теста или колко грешки са направили, минавайки покрай кожата на зъбите си. Предвид компютъризирани палци нагоре след като издържах теста, който успях да вдиша за първи път след час, точка, която мислех, че е краят на моята борба, въпреки че тъжно грешах.

Следващата стъпка беше да се регистрирате за часове на шофиране. Пакетът ми от 500 евро включваше два от тях и един опит за полагане на изпита за практическо шофиране. Показах се за първото си шофиране в автомобила с автомобил auto école, решен да излъчи увереност и да впечатли монитора с моето ноу-хау. Докато следвах монитора, алжирец с наднормено тегло, докато се прибираше към колата, наивно си мислех: „Знам как да шофирам, десет години опит, това ще е парче торта.“


Обратно в гаража беше време за оценка на щетите. „Мисля, че трябва 20 часа с мен, преди да издържите шофьорския изпит.“ Веднага започнах да правя математиката 20 х 50 = много пари, така че започнах да се паникьосвам. „Не е ли 50 евро курс?“ Попитах да се опитвам да действам nonchalant. "О, не, не", отговори той. Не, никак, само 47 евро. „Щом сте готови, ще спрем“, той ме успокои. „Може би това ще отнеме само 17 часа като на другото американско момиче.“ Представете си облекчението ми.
През онези часове, които бях обезпокоен, за да науча, научих няколко неща, като как да завъртя главата си с разцвета на сценичен актьор, за да проверя сляпото си място. С всеки урок нарастваше негодуванието ми. Мразех инструктора да посега вечер през моята кашлица и особена миризма.

Когато дойде денят на изпита, алулуя, изпълних безупречно изпълнение, докато не чух: „Vous savez que vous avez franchissait une ligne продължава ли? „Излязох с„ добре “, знаейки, че нарушаването на солидна линия е моментален провал.

След още няколко месеца игра на любимата игра на шофьорската школа, старата линия "Съжаляваме, искаме да можем да ви дадем слот за теста, но няма останали места" и още един кръг от часове, аз открих, че бордюра под дъждовен облак в очакване на моя ред да взема отново шофьорския изпит. Бихте си представили, че 150 евро разходите за изпит за половин час може да ви позволят да се подслоните от стихиите, но това е Франция, където нещата се връщат по толкова много начини, място, където чакате в часови линии в префектурата, за да ви бъдат връчени документи, които биха могли да да бъде отпечатан за секунди, ако е наличен онлайн.

Извадих лошо извинение за увереност, бореща се за паралелно паркиране и спиране на двигателя. Стоях добре под ограничението на скоростта, повтаряйки мантра на всички неща, които не бих направил. „Няма да забравя да забавя скоростта и да позволя на автомобили, идващи отдясно, да имат приоритет.Няма да пресека плътна бяла линия (отново). " „Ние не сме тук, за да правим туризъм, вече добре познавам това място“, закани се на английски изпитващият. "Allez". Когато паркирах колата на бордюра, знаейки, че съм успял, беше вълна от облекчение.

Веднъж вкъщи се обадих на майка си, най-добрата мажоретка, която познавам. "Това е страхотно бебе", каза тя, "чувствам, че току-що сте завършили магистърска теза." "Знам", засмях се, защото времето и парите, вложени от началото до края (три години) и стресът, генериран за съжаление, можеха да се сравнят със степен на висше образование.

Инструкции Видео: Встреча с Захаром Прилепиным (07.02.2020, Франция) (Април 2024).