Екипни поръчки в McLaren?

• Април 29, 2024

След приключването на надпреварата в Монако едва имаше време Макларън да отпразнува своите 1-2 победи, преди да започне още един ред.

Този път ставаше въпрос за поръчки на екип. Не е известно откъде всъщност идва източникът на историята, но коментарите на Луис Хамилтън и самия Рон Денис изглежда са в основата на много проблеми.

В пресконференцията след състезанието Люис се позова на факта, че изглежда стратегията му е променена в полза на неговия съотборник и победител в Алонсо, въпреки че не е използвал тези конкретни думи. Рон Денис също беше чут, че след втория рунд на пит стоп стратегията е просто да се отдръпне и да издържи, за да получи максималния брой точки.

Точно тогава започнаха суетите. Пресата скочи върху историята, медиите я доеха, а блогърите започнаха да говорят за нея. FIA нямаше друг избор, освен да разследва McLaren и затова обявиха, че екипът ще бъде разгледан. Не мина много време, преди да бъдат освободени от грешни действия и това всъщност не изненада никого.

Макларън не беше любител на Алонсо над Хамилтън, само че Алонсо беше този, който водеше в състезанието, докато Хамилтън не беше. Обичайно е отборите да позволяват на своите шофьори да се състезават помежду си, докато не стигнат до края на състезанието, а след това е норма да задържат станция и да гарантират постигане на позиции за точки. Те не искат техните шофьори да се избият един път от момента само след края. Медиите биха имали много повече да кажат, ако това се случи!

Някои хора излязоха и казаха, че Люис е виновен за това, че говори извън ред. Четох блогъри, обсъждащи дали Люис е "готов" за шофирането в McLaren и дали трябваше да му бъде позволено да събере повече опит във F1, преди да му бъде предоставено състезателното място.

Лично аз не мисля, че става въпрос за екипни поръчки, за това, че Люис не е готов. Той каза, че чувства, че е по-бърз от Алонсо и има по-добра стратегия, която се променя по някаква причина. Но на всички етапи той винаги си спомня да използва реда: "Аз съм водач номер два."

Трябва ли да има първи и втори водач? Трябва ли единият водач да получи предпочитание пред другия? Именно там трябва да се крие истинският дебат и това е въпрос, на който не мисля, че ще получим отговор.

Инструкции Видео: The 261mph Bugatti Chiron | Chris Harris Drives | Top Gear (Април 2024).