Фиксиране на плоска велосипедна гума

• Може 3, 2024

Има дълги хълмисти участъци на не много по магистралата на юг от река Пауъл, Британска Колумбия. Возейки север по тази магистрала, имах достатъчно време да се запозная много с праха отстрани на пътя, докато сменях задната гума на Мадлен три пъти. Мазнината, вградена в гънките на пръстите ми, свидетелства за моето нарастващо механично умение. В края на двуседмичната си обиколка на Слънчев бряг бях експерт по смяна на гумите.

Ключът за смяна на гума на пътя се подготвя. Имайте необходимите инструменти и знайте как да ги използвате. Инструментите са прости: лостове за гуми, резервна (и) тръба (и), комплект за пластир за тръби и помпа за гуми. Тази статия може да ви помогне да се научите да ги използвате, но практиката е най-добрият учител.

Стъпка 1: Извадете колелото от мотора

Ако имате късмет, имате плоска предна гума - тя е много по-лесна за сваляне от задната гума. За двете гуми първо разхлабете подходящия спирачен кабел, за да може колелото да се плъзне между спирачните обувки. За да свалите предната гума, просто разхлабете бързото освобождаване и издърпайте гумата от вилиците.

Премахването на задното колело отнема малко повече работа. Първо, превключете предавките, така че веригата да е на най-малкия пръстен на веригата и най-малкото задно зъбно колело. Преди да направите нещо друго, погледнете внимателно пътя, който веригата поема от дерайлера около зъбния зъб. Ако знаете как трябва да изглежда, подмяната ще стане по-лесна. След разхлабване на бързото освобождаване, веригата трябва да се повдигне от касетата, за да може гумата да бъде извадена от задната част. Може да се наложи леко да дръпнете задния дерайлер назад, за да получите достатъчно хлабавост, за да повдигнете веригата от задния зъб. Ако е необходимо, ударете колелото, за да го освободите и да го преместите надолу и извън него. Ще трябва да разкачите веригата, докато правите това. Уау, ти го направи! Избършете мазнината на веригата от пръстите си, преди да продължите.


Стъпка 2: Извадете гумата от джантата

Сега имате нужда от начин да свалите гумата от джантата, следователно лостовете на гумите във вашия комплект инструменти. Поставете плоския край на лоста на гумата между джантата и гумата и я плъзнете около джантата на няколко сантиметра, за да разхлабите мънистата. Когато все още е в гумата, наклонете лоста назад и закачете кукирания край около спица. Повторете с друг лост на няколко сантиметра. Докато стигнете до третия лост, вие трябва да можете да продължите да държите лоста между гумата и джантата, докато тази страна на гумата изскочи от джантата.
След това извадете капачката и задържащата гайка (не ги губете!) От стъблото на клапана на тръбата и внимателно извадете тръбата от гумата. След като тръбата е извадена, извадете другата страна на гумата от джантата, като използвате лостовете на гумите, ако е необходимо.

Стъпка 3: Сменете или поправете тръбата

След като гумата е извън джантата и сте отстранили тръбата от гумата, трябва да ремонтирате или подмените тръбата. Имам навика да нося както резервна нова туба, така и комплект с лепенки. Лесно мога да използвам набора за пластири, за да фиксирам малък пробив в тръбата, но ако изтичането се дължи на голям отвор или се разцепи в тръбата, е по-вероятно просто да сложа нова тръба. Ще използвам и новата тръба, ако бързам или вече ремонтирах старата тръба няколко пъти. Уверете се, че резервните тръби, които носите, са с подходящ размер, а ако имате гуми с различен размер, носете тръби за всеки размер. Комплектите за пач се предлагат във всеки магазин, който продава вещи за велосипеди. Много от тези комплекти съдържат лепило, което може да изсъхне след като бъде отворено, така че не забравяйте да го проверявате често, за да сте сигурни, че е все още използваем. За да залепите епруветка, следвайте указанията, приложени с вашия комплект за ремонт (всички те са малко по-различни, но обикновено са доста прости). Не забравяйте да следвате точно указанията, така че пластирът да остане залепен за тръбата.

Стъпка 4: Поставете гумата обратно на джантата

След като разкопчаете новата тръба или ремонтирате старата, използвайте помпата за гуми (винаги я носите, нали?), За да добавите само малко въздух към тръбата. Не искате да го надувате напълно, просто му придайте малко форма.
Преди да поставите тръбата обратно в гумата, не забравяйте внимателно да проучите гумата за причината за плоската. Ако сте вдигнали тел, парче стъкло или някакъв друг точков предмет, той все още може да бъде вграден в гумата. Причината за множеството ми апартаменти бяха няколко мънички парчета стъкло в гумата, които не потърсих достатъчно скоро. Когато най-накрая взех гумата в магазин за велосипеди за ремонт, механикът намери чашата, като прокара кърпа по вътрешната страна на гумата. Кърпата се заби на стъклото и след това тя може да бъде извадена. Ако намерите нещо в гумата, извадете го. Ако не, надявайте се, че не сте пропуснали нещо.

След като сте сигурни, че гумата е чиста, поставете тръбата обратно в гумата. Не усуквайте тръбата и не я позволявайте да има завои или щипки. След като тръбата е вътре, подравнете стъблото на клапана със съответния отвор в джантата и го прокарайте през него. Използвайте лостовете на гумата по същия начин, по който сте го извадили (без да ги закачате около спиците), за да върнете първата страна на гумата обратно върху джантата.По същия начин поставете втората страна на джантата, като бъдете много, много внимателни, за да не забиете тръбата между гумата и джантата (това със сигурност ще причини друг плосък). Разгледайте двете страни на гумата, за да се уверите, че тръбата е напълно вътре, където трябва да бъде, и че стеблото на клапана е подравнено правилно с отвора в джантата. Поставете задържащата гайка и капачката на стеблото на клапана.

Стъпка 5: Поставете колелото обратно на мотора

Никога не съм имал успех с надуването на гумата, преди да я върна на мястото си. Просто не би пасвал между спирачните обувки с въздух в него. И така, обърнете реда на стъпките за сваляне на колелото, поставете го отново на вашия мотор. Отново веригата ще затрудни това отзад. Надяваме се, че сте обърнали внимание на начина, по който изглежда, преди да свалите веригата, така че да е по-лесно да я замените. След като колелото е на мястото си на мотора, надуйте гумата до нормалното си работно налягане. Не забравяйте да затегнете спирачките си!

Искрено се надявам, че не е нужно да ставате прекалено експертен с поправянето на апартаменти, но също така се надявам да отделите време, за да научите процеса преди рискуваш далеч от дома. Знанието как да се грижите за вашия мотор е жизненоважно за да сте в безопасност и стабилни на пътя или пътеката.

Возете се безопасно и се забавлявайте!

Инструкции Видео: Как да сменим гумите на колелото ви (Episode 1) (Може 2024).