Калифорнийци в Aerospace

• Може 9, 2024

Филмите и цитрусовите индустрии са две от най-големите в Калифорния, но аерокосмическото пространство също управлява голяма част от икономиката на щата. Поради климата в Калифорния, държавата традиционно е важно място за производството и изпитването на самолети и космически кораби. Да, Линдберг прелетя „Духът на Сейнт Луис“ от Ню Йорк до Париж и да, космическата команда на НАСА е в Хюстън - но самолетът, използван за първия, е проектиран в Сан Диего, а ракетите, използвани от последния, са създадени до голяма степен в Пасадена ,

Клод Т. Райън е роден в Канзас, но е жител на Калифорния, когато се опита да стане пилот на изтребители по време на Втората световна война. Макар да не му е разрешено навреме да участва във войната, той влиза в летателно обучение през 1920 г. Изучаването на машинно инженерство в колежа го подготвя да започне летящата компания на Райън, която през 1922 г. става Ryan Airlines. През 1924 г. започва това компания организира първите полети в частния сектор между Лос Анджелис и Сан Диего. В допълнение, корпорацията разработи прототип самолет, наречен M-1, който беше използван за изграждането на самолета на Чарлз Линдберг, "Духът на Сейнт Луис". И до днес летището в Сан Диего се нарича Lindbergh Field.

Джак Парсънс, родом от Лос Анджелис, който е живял по-голямата част от живота си в района на Пасадена, е отговорен за разработването на технология, наречена JATO, или Jet Assisted Take-Off. За да продължи търговското развитие на въздухоплавателни и космически кораби, свързани с JATO, Парсънс помогна за съвместното откриване на Aerojet, както и на Лабораторията за реактивни двигатели на Калифорнийския технологичен институт, по-късно поета от НАСА. (По-късно южният калифорнийски клон на Aerojet беше продаден на Northrup Grumman, друг гигант в калифорнийското аерокосмическо пространство.)

Подобно на Райън, Кларънс „Кели” Джонсън е роден в Средния Запад, но се премества в Калифорния и живее там през по-голямата част от живота си. Той основава известния „Skunk Works” на корпорацията Lockheed в Бурбанк (по-късно тя се премести в Палмдейл) и работи в областта на научните изследвания и разработки през по-голямата част от кариерата си, издигайки се в редиците, за да стане старши вицепрезидент на корпорацията. Джонсън играе важна роля в проектирането на много важни и известни самолети на Lockheed, включително първия самолет, който лети със скорост над 400 мили в час и първия производствен самолет. За своята над петдесет години служба в компанията, той бе отличен както от президента Джонсън, така и от президента Рейгън, като получи Медала за свобода и Медала за национална сигурност.

Може би най-известният калифорнийски авиатор беше член на ВВС, когато стана независим от армията през 1947 г. По-малко от месец след раздялата Чък Йегер успешно завърши първия свръхзвуков самолет над сухото езеро Мурок, в пустинята Мохаве в източната част Калифорния. Йегер е въведен в Националната авиационна зала на славата през 1975 г. Въпреки че първоначално е от щата Западна Вирджиния, Йегер живее в Калифорния от много години. Той създаде своя свръхзвуков полет шестдесет и пет години по-късно през октомври 2012 г., на възраст осемдесет и девет.

В момента Елон Мъск е най-известната фигура на държавата в космическото пространство. Първоначално от Южна Африка, Мъск се премества в Калифорния през деветдесетте години, като става гражданин на САЩ през 2002 г. Той е основател на Space Exploration Technologies Corporation или SpaceX, организация, създадена да извършва комерсиални услуги за изстрелване в космоса. SpaceX може да се похвали с много иновативни преврати, включително разработка и тестване както за ракети с многократна употреба, така и за пилотирани екипажи.

Инструкции Видео: Калифорнийски (Може 2024).