Малайзийски личен лекар, 2007 г.

• Може 2, 2024

След триседмична почивка, вторият кръг на сезон 2007 се проведе в Малайзия, в красивата верига Сепанг. Екипите бяха там една седмица по-рано и тестваха около пистата, така че всички бяха доста подготвени за това, което предстои. За съжаление за тях и добре за нас, валеше в нощта преди състезанието, което означаваше, че състезанието има известен въздух с непредсказуемост.

Квалификацията за Малайзия беше почти като гледане на мини състезание, тъй като имаше няколко пенсионери, някои хора изпитваха нужда да се състезават от пит лентата за всяка сесия и наистина всичко се свеждаше до това кой е най-бърз по време на пит стопите си. Нито един шофьор за екипа на Renault не влезе в челната десетка, което беше необичайно и неочаквано. Те бяха много разочаровани, влизайки в състезанието. Хамилтън и Алонсо продължиха да се надпреварват помежду си, но бяха победени до върха от Ферари.

Те обаче се върнаха в първия ъгъл на състезанието, тъй като и Макларънс изпревариха двамата Ферарис, за да заемат 1-во и 2-ро място. Надпреварата продължи по този начин и въпреки че имаше няколко моменти, когато изглеждаше, че Ферари може да ги хване, в крайна сметка Макларън зае първите две места на подиума. Маса преследваше Хамилтън, като започна на полюс и го изгуби веднага, но той натискаше прекалено силно и направи глупава грешка, която го натисна обратно на петото място. Не можеше да си върне повече позиции за останалите обиколки. Райконен зае крайното място на подиума.

Ник Хайдфелд имаше добро състезание, благодарение на грешката на Маса той беше до четвърта позиция и той успя да задържи това място за цялото състезание. Зад топ бегачите обаче нямаше кой знае какво да се вълнуваме.

Renault отдръпна част от местата, които загуби в състезанието, но за тях това не беше много добър уикенд и съм сигурен, че те ще очакват с нетърпение, а не да го преразгледат сега.

Хонда продължи да се бори за темпото, а Дженсън Бътън трябваше да отстъпи и да пусне Барикело, за да не задържа съотборника си.

Забележими пенсионери бяха Дейвид Кулхард, който имаше известни проблеми с педала на спирачката. И двамата Spykers се оттеглиха, като единият изтича в чакъла, а другият запалва огън в ямата. Росберг се оттегли, след като проведе наистина силно състезание, така че в бъдеще ще търси повече надеждност.

Следващото състезание е в Бахрейн, което ще създаде проблеми с топлината и праха за отборите и водачите, така че ще бъде интересно да се види дали McLaren може да запази предимството си.

Инструкции Видео: Поддържан резерват Тъмната гора / Tumnata Gora Managed Reserve (Може 2024).