Процедура за старт на състезанието
Този уикенд Гран При стартира зад автомобил за безопасност, който има много допълнителни правила, които трябва да се спазват. Въпреки това, при нормален старт на състезанието, все още има много неща, които отборите трябва да запомнят и правила, които не трябва да нарушават.

Питейната лента се отваря 30 минути преди водачите да тръгнат в обиколката си, а в следващите 15 минути екипите могат да изпращат колите за всички инсталационни обиколки, които желаят. Всеки път, когато го правят, колите трябва да се връщат през ямната лента, като по този начин никога не преминават през мрежата. Завършването на обиколки преди началото на състезанието обаче е необичайно, тъй като шофьорите вече са отработили натоварването си с гориво, а стратегията е много важна.

Питейната лента отново се затваря, но до този момент всички водачи трябва да са в мрежата пред обичайната обиколка. Ако някоя кола все още е в пит-лентата при затваряне, те трябва да започнат състезанието оттам. Автомобилите, шофьорите и екипите обикновено са заобиколени от своите гости и различни служители на веригата и това е приемливо до 10 минути преди старта на състезанието. След това решетката се изчиства, позволявайки само на механици, водачи и служители на състезания.

Шофьорите не трябва да вземат решение с кои гуми искат да стартират, докато останат само три минути, но ако не са ги монтирали преди това, трябва да започнат от задната страна на мрежата. Двигателите трябва да работят с минута за изминаване и всички, но шофьорите трябва да напуснат мрежата с 15 секунди, за да пощадят преди обиколката на формацията.

Ако водачът се бори да започне, но може да се измъкне с останалата част от пакета, той все още може да се присъедини и да заеме мястото си във формацията. Ако не може да се измъкне, той трябва да вдигне ръката си и след като всички коли са преминали, той ще започне или отзад, или по-вероятно да бъде избутан в ямата, за да започне оттам.

Не е позволено изпреварване по време на обиколката на формацията, освен да минава някой, заседнал в мрежата, или те да заемат мястото си обратно. Колите се редят по мрежата и чакат да светнат светлините. Ако шофьорът има проблем сега, след като завърши формационната обиколка, той вдига ръка. Ще се проведе още една формация обиколка и тази се брои като състезателна обиколка.

Пет червени светлини се включват една по една и след това угасват, за да сигнализират за старта.
Ако вали, това се променя, както видяхме на Гран При на Италия този уикенд. Ако започне да вали 3 минути преди старта, тогава директорът на състезанието може да се върне 10 минути назад, за да позволи на екипите да преразгледат избора си на гуми. Ако времето е много лошо и се изисква стартиране на автомобила за безопасност, тогава всички шофьори трябва да стартират на изключително мокри гуми. Безопасният автомобил ще постави оранжевите си светлини минута преди старта, което е, когато екипите ще знаят, че това ще се случи. Петте светлинни процедури не се провеждат, тъй като светлините на автомобила за безопасност светват зелено, когато е време да започнете.

Автомобилите следват безопасния автомобил при стриктна политика - без изпреварване и т.н., докато директорът на състезанието реши, че е безопасно да пуснеш колите. Това е, когато състезанията могат да започнат правилно.

Инструкции Видео: Отборно състезание с мотори, масов старт – издание „Пепеляшка” (Може 2024).