Южен край на Африка

• Може 18, 2024

От векове моряците търсят най-дръзките приключения - достигането до полюсите или плаването около върховете на континентите. Човекът продължава да предизвиква себе си, опитвайки се да завладее най-високите върхове или да се гмурне до крайните дълбини на океаните. Южният край на Африка отдава почит на онези, които правят или са преместили границите.

Един от най-предизвикателните морски прелези винаги е бил Атлантически-Индийския океан през нос Агулхас. Този нос е по-малко известен от Кейп Пойнт, но има своето очарование. Тук опасните ветрове станаха известни като легендарния "нос на бурите" и бяха отговорни за разрушаването на много кораби, проправящи се на изток. Тук се срещат двата океана. Студеното течение на Бенгела в Атлантическия океан и силното, топло Мозамбик / Агулхас на Индийския океан се събират тук, за да създадат развратно море. Тази сила на природата е изваяла драматично грапава брегова ивица.

Именно по този бряг португалският изследовател Вартоломей Диас за пръв път заобиколи нос през 1488 г. Той даде името на брега на името Кабо Л'Агулхас и установи, че тук няма магнитни наклонности. На нос Игли, Магнитният и Истинският Север съвпаднаха, правейки навигацията трудна и често водеха до катастрофа (тук са разбити повече кораби, отколкото където и да е другаде по южноафриканския бряг).

Тъй като тези коварни морета отнеха толкова много животи, стана приоритет спасяването на корабите от трясък в скалите. Толкова много търговци и авантюристи обиколиха нос, който се насочваше към Азия и Далечния Изток в търсене на богатството си.

"Фаросът на Александрия", първият фар на света, вдъхновил фар Нос Агулхас, който доминира в този участък от брега. Това е поразителна структура, която стои на височина 89 фута (27 метра), елегантна е и горда. Това е едва третият фар, който е построен в Южна Африка и вторият най-старият все още действащ след Green Point в Кейптаун.

Средствата за изграждането на фара са събрани от Индия, Филипините, Света Елена и Англия. Заедно със средства от правителството на нос колония парите са събрани и строителството е завършено през декември 1848 г. Цената струва почти 24 000 долара за целия проект, което е огромна сума пари в средата на 1800-те.

Светлината в фара се запали за първи път на 1 март 1849 г. Захранваше се с помощта на опашната овча мазнина. Интересно е, че тази мазнина идва от двадесет и пет процента от популацията на овце в света. Овцете имат мазни или широки ромове и / или опашки, които им помагат да се адаптират към екстремни климатични условия. Опашките им бяха източник на гориво за готвене и топлина и все още се считат за деликатес в някои култури. В арабски например мазнините се наричат ​​„аля“ и са били използвани в древно персийско и арабско готвене. В хадиса, исторически мюсюлмански религиозен текст, мазнината от овча опашка се счита за лек за ишиас (болка в долната част на гърба, която стреля в краката, когато седалищният нерв се утежнява). Но в този случай овчата мазнина е била използвана за подхранване на светлината за фара.

През 1906 г. горивото е сменено на масло от бяла роза, което съм сигурен, че е не само ефективно, но и без съмнение миришеше прекрасно. През 1968 г. фара е изваден от експлоатация, обявен за национален паметник през 1973 г. Днес посетителите имат възможност да се изкачат до върха и да се възхитят на чудесата на бреговата ивица.

Стоейки на най-южния край на Африка, е трудно да се повярва, че континентът се простира на над 4500 мили на север до Средиземно море. Това само по себе си прави това много специално място!

Инструкции Видео: Африканска костенурка, шпороноса / African Turtle - Spurred (Може 2024).