F1 и кредитната криза
С глобалния икономически спад в авангарда на умовете на всички, реших, че ще си струва да разгледаме как може да се отрази на Формула 1.

Намаляване на разходите

FIA отдавна се застъпва за драматично съкращаване на разходите, но изведнъж стана основна грижа. През последните няколко месеца видяхме, че FOTA е организирана, за да предложи някои мерки, които Макс Мосли би одобрил, докато президентът на FIA излезе със стандартни двигатели и стандартни KERS като възможни решения. Лично това се чувства като реакция на коляното. Отдавна казваме, че ако ограничите разходите в една зона, екипите ще инвестират тези средства в друга зона на автомобила. Ако сериозното намаляване на разходите е пътят, може би трябва да преосмислят тази идея за ограничаване на бюджета.

спонсорство

Една от основните тревоги при настоящата финансова криза е, че спонсорството може да се провали. Когато парите стават тесни, едно от първите неща, които страдат, е рекламният отдел и от там идват много пари от екипи. Все повече и повече наблюдаваме големи спонсори, които влизат и участват активно - ING, например, е титулярният спонсор на Renault, а също така има много прикачвания около различни вериги. Ако решиха да се оттеглят от спорта, това ще бъде голям финансов удар за много от различните фракции.

Независими отбори

Имайки това предвид, първо ще пострадат независимите отбори. Производителите разполагат с инфраструктурата, за да поддържат екипите си. Екипът на Формула 1 може да действа като отличен отдел за научни изследвания и разработки и е отличен продукт за тяхната марка. За независим екип, като Уилямс, спонсорството е много по-голяма част от ежедневния им доход. Като отбор, който единствено съществува да се състезава във Формула 1, тяхната е най-притеснителната позиция.

Формула 1 е екстравагантен спорт, но това не означава, че е ненужно или че няма да оцелее на кредитната криза. Това върви вече над 50 години и не виждам скоро да спре.

Инструкции Видео: Fighting Until The End - GTA FiveM Random More Racing Live #23 (Може 2024).