Избор на кола
Безопасността на водачите е от първостепенно значение, за да гарантираме качеството на живот и независимостта си. По-старите шофьори имат ниски проценти на участие в ПТП на глава от населението; въпреки това, техният фатален крах започва да се увеличава на 70-годишна възраст.

Проучванията показват, че като остаряваме и обмисляме закупуване на превозно средство, трябва внимателно да подбираме колата, която караме. Трябва да направим някои онлайн проучвания, за да определим дали моделите автомобили, за които мислим, имат добри резултати при катастрофа и са устойчиви на преобръщане.

Също така трябва да търсим функции, предназначени да подобрят нашия комфорт и безопасност, особено ако изпитваме физически или визуални предизвикателства, свързани със стареенето. Някои от наличните функции са: високи или изключително широки врати; регулируеми крачни педали; големи дръжки за вътрешни врати; прекалено големи копчета с ясно видими етикети; поддържащи дръжки за подпомагане при влизане и излизане; голям или с регулируем размер печат за датчици на таблото; регулатори на седалките, които могат да движат седалката във всички посоки - по-специално да я повдигат, така че линията на видимост на водача да е 3 ”над настроения волан; и монтирано запалване на арматурното табло, а не запалване, монтирано на кормилна колона.

Освен ако не купуваме автомобил за период от една до две години, трябва да мислим напред. Някои от тези характеристики могат да ни стоят добри три-пет години от сега.

Друг важен фактор е комфортът на автомобила. Единственият начин да разберем колко подходяща и удобна е колата за нас е да я вземем за пробно шофиране. Националната администрация по безопасност на магистралите и транспорта предлага да използваме следните критерии при тестването си, преди да вземем решение:

• Забележете дали трябва да се огъваме неудобно или имаме проблеми с повдигането на краката си при влизане или излизане от превозното средство;

• Зад волана трябва да проверим внимателно дали има слепи петна;

• огледалото за обратно виждане трябва да показва възможно най-голяма част от задното стъкло;

• Трябва да виждаме ясно и от двете страни, когато погледнем през двете рамене;

• Седалките трябва лесно да се регулират за височина и наклон;

• Горната част на волана не трябва да е по-висока от горната част на раменете:

• Проверете дали можем да управляваме свободно, хващайки волана, така че ръцете ни да лежат в 8 и 4 часа, като горната част на ръцете да е опряна в ребрата ни; завъртете волана наляво и надясно;

• проверете дали можем да четем цялата цифрова информация на таблото ни, включително топлина, радио, размразяване и други функции;

• Уверете се, че можем удобно да достигнем педалите по време на управление, както и радиото и контрола на температурата;

• Уверете се, че има най-малко 10-12 инча между гърдите и предния въздушен възглавник и волана;

• Изпробвайте предпазния колан, за да се уверите, че той пасва правилно.

Забелязах, че като остарях, мразех да шофирам през нощта заради отблясъците, а също и че не можех да виждам много добре да гледам в огледалото си за обратно виждане. Спрях в автомобилен магазин и имаше всякакви устройства, които да ми помогнат да виждам по-добре - тонирани стъкла, по-големи и по-увеличени странични и огледала за обратно виждане и други. Когато се консултирах с офталмолога си, той каза, че понякога очите ни се променят, а понякога това е действителният отблясък на фара, който би засегнал очите на никого и трябва да се справим с двата проблема за по-безопасно шофиране.

Ако е необходимо оборудване за мобилност, би било полезно да проверите дали търговецът е регистриран на уебсайта на Националната администрация за магистрали и безопасност на транспорта. Специалист по рехабилитация на водачи може също да може да предостави препоръки за оборудване за мобилност.


Инструкции Видео: Филип Bri4ka.com - как да си купим правилния автомобил?! | How to choose the right car? (Може 2021).