Квалификационна стратегия - зареждане на гориво
Формула 1 е свързана с водач, който върви толкова бързо, колкото е възможно, с оборудването, което му предоставя екипът му. В състезателния уикенд обаче стратегията също играе важна роля. Един голям елемент от стратегията пада в събота, ако водачът влезе в третата сесия на квалификацията.

Всеки, който преминава в челната десетка, след това трябва да завърши третата сесия с зареждането с гориво, с което ще започне състезанието. Това се превръща в крайния избор на стратегия.

Ако се включите в квалификацията с леко зареждане с гориво, ще бъдете (надяваме се) да бъдете супер бързи и да започнете далеч нагоре по мрежата, може би дори от позиция на полюс. В деня на състезанието, ако приемем, че можеш да запазиш позицията си, ще можеш да се измъкнеш отпред и да извадиш добра преднина за първия си пит стоп. Въпреки това, този пит стоп ще дойде доста по-рано от другите шофьори и те ще се възползват от повече гума на пистата, тъй като условията се подобряват.

Другият вариант е да се зарежда по-тежко в квалификацията. Най-вероятно няма да получите полюсна позиция и ще се класирате някъде в челната десетка. Въпреки това, докато състезанието продължава, шофьорите пред вас ще изкопаят и ще изостанат, оставяйки ви отпред. Дотогава вие ще бъдете леки, с добри гуми и добра писта. Възможността е да поставите няколко фантастични обиколки и да издърпате достатъчно водач, за да скочите най-близкия си съперник, когато излезете от пит лентата.

Разбира се, нищо от това не взема предвид неочакваното изпреварване, метеорологичните условия или условията за безопасност на автомобила и именно тези променливи правят състезанията толкова вълнуващи. Въпреки това, на хартия, това е изборът, с който водачите са изправени пред всяко състезателно уикенд. Някои шофьори предпочитат една стратегия пред друга, понякога една е по-добра стратегия в определена верига. Дали даден отбор дава избор на най-добрия си пилот за точкуване, или ако им бъде дадена автоматично по-добрата стратегия, е строго пазена тайна, но често може да се промени в състезанието.

Има хора, които не харесват този добавен елемент от квалификацията, тъй като не можете да разберете кой е най-бързият водач за деня. Това обаче смесва нещата малко и често можем да видим начална решетка, която не сме очаквали.

Инструкции Видео: ОСПОРВАНА БИТКА СЪС СЪОТБОРНИКА МИ! - F1 2019 Career Mode (Април 2024).