Шанхай Преглед

• Може 6, 2024

Отборите почти нямаха време да си поемат дъх, преди да продължат към Шанхай за третия кръг от серията шампионат през 2011 година. Един поглед върху практиките в петък показва, че Фетел отново изглежда неудържим с две безпроблемни сесии. 23-годишният пилот на Red Bull се обърна в петък сутринта с време 1m 38.739s на твърдите съединения на Pirelli и се подобри в следобедната сесия с време 1m 37.688s на софтите. Хамилтън беше само на .166s по-бавен в следобедната сесия, огромно подобрение от една сутрешна сесия, което му показа цели две секунди от темпото на Фетел. Утрото беше затруднено за съотборника му Дженсън Бътън, но той завърши следобеда само на .247 секунди назад от Фетел.

След фантастично представяне в Малайзия, Ник Хайдфелд имаше проблеми да остане просто да остане на хлъзгавата писта, да излезе извън трасето и да се наложи в стените на гумите и в двете сесии. Освен че предоставя малко данни на инженерите, той добави към предизвикателството, като унищожи единствената версия на новото предно крило на екипа. Росберг и Шумахер бяха значително подобрени след втория кръг, като показаха съответно четвъртия и петия най-добри времена. Шанхай беше последната победа и финал на подиума на Шумахер, така че може би веригата ще бъде мила с него заради стари времена. Фелипе Маса завърши следобеда с шестото най-добро време, докато съотборникът Фернандо Алонсо завърши дванадесето и четиринадесето, като Ферари страда от хидравлични проблеми. Съотборникът на Red Bull Марк Уебър започна силно в сутрешната сесия с втория най-бърз момент, но завърши следобеда в десето.

Трасето е друг дизайн на Tilke и предлага високоскоростни завои, които изискват решаваща сила, както и направления, изискващи намалено влачене, така че настройката представлява най-голямото предизвикателство за екипите. Оборотите 1 и 2 са особено трудни за гумите, като шофьорите влизат в T1 на седма предавка, дърпайки 3.2 G през завоя. Скоростта е все още висока през T2, на шеста предавка, а след това шофьорите се забиват на T3 за втора, така че очаквайте вълнуващ старт.

Шанхайската верига предлага най-дългата права част от серията, с размери 1,170 м между завоите тринадесет и четиринадесет, така че за да предотврати превръщането да стане твърде лесно по вече преминаваща приятелска писта, FIA ограничи единствената зона за активиране на DRS, разрешена до първата половина на гърбът прав. Зоната е на 902 м преди косата на T14, но разстоянието между водачите ще бъде измерено при T12. Дори и при ограниченото използване на вдъхновената от FIA помощ за преминаване, зрителите могат да очакват да видят въздействието му през този уикенд, като изобилието от преминаване - може би дори повторно преминаване - направо отзад.

Битката между Red Bull и McLaren бушува през този уикенд, а с Red Bull работи без KERS за трети път в съчетание с McLaren затваряне на пропастта в тренировъчните сесии, това е време за игра и за двата отбора. Скоростта на Red Bull може да е съобразена с способността на McLaren да използва KERS, което дава на стратегията за гуми ключова роля в Шанхай. При температурата на коловоза при 30 градуса, по-малкото разграждане ще доведе до по-малко стопи, отколкото видяхме в Малайзия. Всъщност Pirelli очаква повечето отбори да използват типична стратегия за две спирки, но може би е необходимо някои от най-бързите екипи да използват план за три спирки.

Гран при на Малайзия беше добре дошла промяна от парадите на миналите състезания и събитието през този уикенд трябва да бъде също толкова вълнуващо. Ще успее ли Макларън най-накрая да вземе юздите от Ред Бул, или Фетел е просто твърде бърз и твърде умел, за да бие? Всичко започва с квалификацията утре сутринта.

Инструкции Видео: Shanghai Joe | Spaghetti Western | Action Movie | WESTERN MOVIE FOR FREE | English (Може 2024).