Производители, недоволни от стандартните двигатели

• Април 28, 2024

Сега започваме да получаваме реакция от екипите по отношение на стандартния двигател, който FIA обяви наскоро. Досега производителят беше доста тих по въпроса, въпреки че предположихме, че не са впечатлени.

Дори след като FIA и FOTA се срещнаха в Женева, за да обсъдят бъдещи мерки за намаляване на разходите, нещата все още бяха тихи. Сега и Toyota, и Ferrari излязоха и признаха, че не са впечатлени от предложението.

Президентът на Toyota Джон Хаует каза, че много от производителите биха помислили да напуснат спорта, ако се въведат стандартни двигатели. Разпространиха се слухове, че Toyota обмисля да напусне и да се присъедини към Льо Ман, но те са отхвърлени. Хает каза, че екипът е ангажиран с F1 в краткосрочен план. Той казва, че това може да се промени през 2010 г.

Ferrari също предупредиха, че може да напуснат спорта, ако стандартният двигател стане реалност. Те издадоха изявление, в което се казва, че макар екипът да е изцяло ангажиран с Формула 1, движението в тази посока с двигателите би навредило на спорта и ще спре конкуренцията и технологичното развитие, които F1 насърчава.

FIA реагира на двете съобщения спокойно, като внушава, че на екипите трябва да се създаде нов план за бъдещето, който ще спести както енергия, така и разходите и че FIA се опитва да предложи толкова възможности, колкото възможен. В момента има три, един от които са стандартните двигатели. От FIA казват, че бордът на Ferrari трябва да бъде погрешно информиран, ако те смятат, че това е единственият път, по който спортът върви. Те обаче отвориха търга и поясниха, че имат няколко заинтересовани страни, което говори много за ангажираността им към каузата.

Големият въпрос, разбира се, е каква би била Формула 1 без Ферари. Те са в спорта от самото начало и доминираха през последните години. Толкова много теории за конспирация се фокусират върху факта, че FIA са предубедени към Ferrari и така, ако екипът не беше в него, каква ще бъде Формула 1? Без никакви производители ще останат само няколко независими екипа и няма съмнение, че няма да оцелеят много дълго, тъй като доста често използват компоненти на производителя, за да им помогнат. FIA трябва да помисли много внимателно за това как се справят с тази ситуация, не само заради Ferrari, а защото плашенето на производителите няма да е умен ход.

Инструкции Видео: 2021 Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC - INTERIOR (Април 2024).